在汽车工业中，镁合金因其轻质、高强的特性而被应用于车体和轮毂等结构，从而实现车辆减重和能源利用率的提高。因这些结构频繁承受交变载荷，所以镁合金的疲劳性能越来越受到学界的关注和研究。已有的镁合金疲劳损伤建模大多基于半经验式的疲劳模型，这种模型往往需要人为地将镁合金损伤过程分为孪生主导损伤和位错滑移主导损伤，无法在统一的判据下预测镁合金在不同变形机制主导时的疲劳寿命。因此，本研究基于微观实验揭示的镁合金低周疲劳损伤演化机理，发展了一种可统一描述镁合金在不同变形机制主导下损伤演化的细观损伤模型。