12月中旬，陕北局地最低气温接近历史极值（-30℃），西安交大-质子汽车镁合金轻量化挂车联合研发团队任凌宝博士、文 艺工程师、周肖飞工程师、郭成工程师等，不畏冬日严寒，抓住有利天然气候条件，针对首批研制的镁合金轻量化挂车按研发计划前往榆林神木市开展煤炭运输场景实地营运测试、低温耐候性测试及路谱采集工作。样车首先跨省到达测试起点内蒙古鄂尔多斯市矿区，按照法规上限满载标准小块煤运回神木市锦界镇，在-30℃极端严寒气候下途经国道、省道、山路、破损道路、冰雪路面及非铺装道路等多种实际路况，最后采用当地最严酷恶劣的装载机卸料方式，顺利通过此次营运测试与耐候性测试；同时联合研发团队通过安装三相加速度及应变传感器，首次对标载镁合金挂车进行路谱采集，有效收集了典型煤炭运输路况边际条件，各项采集数据将为后续镁合金挂车优化设计、标准制定及商业化制造提供了更为准确、真实的参考依据。本次营运场景标载路试工作也得到镁合金轻量化挂车创新联合体各单位积极协助支持。

图 1.(左) 满载标准小块煤的镁合金挂车; (右上)镁合金挂车抵达鄂尔多斯矿区;(右下)镁合金挂车运煤返回神木市采用装载机卸料作业